Pneumatický regulační ventilÚvod

Pneumatický regulační ventil KPM využívá jádro ventilu s vyváženou strukturou tlaku, vysokou pevností, těžkým zatížením, kanálem typu S, malé ztráty poklesu tlaku, velký průtokový koeficient, široký nastavitelný rozsah a vysoká přesnost vlastností průtoku. Tento regulační ventil je vhodný pro těžké zatížení, běžné nebo těžké pracovní podmínky. Ventil s nízkým únikem využívá konstrukci těsného kroužku s těsným uzavřením; Porózní ventilová klec s malými symetrickými otvory na pouzdru snižuje hluk kapalin a snižuje korozi vzduchu. Tato řada ventilů je vhodná pro ovládání různých tlaků a teplot kapalin nebo plynů, přizpůsobené různým pohonům, které hrají regulační roli. Malé tření prodlužuje životnost regulačního ventilu.

Specifikace pneumatického regulačního ventilu

Hlavní parametry tělesa pneumatického regulačního ventilu

Délka konstrukce pneumatického regulačního ventilu (vzdálenost příruby)

Jmenovitý průtok a průběh

Podrobnosti o průměru ventilu pod 20 mm naleznete v příručce pro ventily s malým průtokem

Poznámky k instalaci pneumatického regulačního ventilu

Nově navržený a nainstalovaný řídicí systém, aby se zajistilo, že regulační ventil bude fungovat správně při jízdě a aby systém byl bezpečně provozován, měl by nový ventil před instalací nejprve zkontrolovat, zda značka značky na ventilu odpovídá požadavkům na konstrukci. Zároveň je třeba provést ladění následujících položek: základní limity chyb; Celková odchylka cesty; zpět; mrtvé oblasti; Množství úniku (provedeno při přísných příležitostech).
Pokud byly provedeny opravy regulačního ventilu v původním systému, kromě výše uvedených kontrol by měly být také provedeny těsněné kontroly starých ventilů a spojovacích míst.
Regulační ventil při použití, mnoho často není způsobena kvalitou samotného regulačního ventilu, ale nesprávné použití instalace regulačního ventilu, jako je instalační prostředí, místo instalace a směr nesprávné nebo potrubí není čisté. Proto je třeba při instalaci ventilu věnovat pozornost následujícím aspektům:
(1) regulační ventil patří k místní přístroje, požaduje, aby teplota prostředí měla být v rozmezí -25 ~ 60 ° C, relativní vlhkost ≤ 95%. Pokud jsou instalovány na otevřeném nebo při vysokých teplotách, musí být přijata vodotěsná a chladicí opatření. V místech, kde je zdroj vibrace, se držte dál od zdroje vibrace nebo zvýšte opatření proti vibraci.
(2) Regulační ventil by měl být obecně namontován vertikálně, ve výjimečných případech může být nakloněn, jako je velký úhel naklonění nebo ventil sám o sobě je příliš velký, když by měl ventil zvýšit ochranu nosných dílů.
(3) instalace potrubí regulačního ventilu obvykle není příliš vysoká od země nebo podlahy, pokud je výška potrubí větší než 2 m, měla by být nastavena platforma, aby se usnadnil provoz ručního kola a snadno provádět opravy.
(4) před instalací regulačního ventilu by mělo být potrubí vymyto, aby se odstranily nečistoty a svařovací odpady. Po instalaci, aby se zajistilo, že nečistoty nezůstanou v těle ventilu, měly by být ventily opět vymyty, tj. při vstupu do média by měly být všechny ventily otevřeny, aby se nečistoty neudržely. Po použití mechanismu ručního kola by se měl vrátit do původní prázdné polohy.
(5) Aby se nastavovací ventil mohl pokračovat ve výrobním procesu v případě poruchy nebo údržby, měl by se nastavovací ventil přidat vedle potrubí, a měl by se také věnovat zvláštní pozornost tomu, zda je umístění nastavovacího ventilu v souladu s požadavky procesu.
(6) Instalace elektrické části regulačního ventilu musí být provedena v souladu s příslušnými požadavky na stavbu elektrického zařízení. Výrobky s výbuchovou izolací musí být nainstalovány v souladu s požadavky na instalaci elektrických zařízení v nebezpečných místech výbuchu. Při použití oprav je přísně zakázáno otevírat elektrický kryt a údržbu výbušné izolace. Současně při demontáži nepoškozujte nebo nepoškrábáte výbuchovou izolaci, po opravě je třeba obnovit původní požadavek na výbuchovou izolaci.
(7) Po demontáži by měl výkonný orgán věnovat pozornost mazání paliva, nízkorychlostní motor se obecně nesmí demontovat. Po montáži je také třeba zkontrolovat, zda je poloha ventilu v souladu s pokyny pro otevření polohy ventilu.