Výstavba elektrického systému tunelu 380v

Informace o výstavbě tunelu

Stavba tunelu je obvykle nejdříve díra na svahu, pak přerušení výstavby kanálu, díra předchází velké trubky, velké trubky vstřikování, vrtání, dávkování léků, výbuch, vykopávka, odpad, doplňkové dělo, počáteční podpora, oblouk nebo podložka, odvodná deska, geotextilní tkanina, vodotěsná deska, podložka, kanálová dráha, podložka.

Elektrické zařízení pro stavbu tunelu

Velký vzduchový kompresor pro tunelové otvory, celkový větrácí ventilátor v tunelu, osvětlení tunelové otvory, předběžné vrtání, vyžaduje velký výkon a velké množství vzduchového kompresoru, jako je Atlas vzduchový kompresor, Sanyi těžký průmyslový vzduchový kompresor, XCMG vzduchový kompresor, kyushan vzduchový kompresor, pět kroužkový vzduchový kompresor atd. Na stavebních místech jsou časté výstavby stříkačů s dvěma podložkami, jako je Atlas cementový stříkač, CNC může pohybovat skalní stroj atd., Dopravní čerpadlo, tunelové čerpadlo pro čerpání vody, pokud existuje několik období podpory, díra obecně nebude stavět více než 150KW elektrického zařízení, zařízení pro otvory 200 kW, výkon cementové továrny je asi 400KW, některé stavební místa používají tunelové kopače, štíty, TBM a další velká zařízení, více než 1000KW. Zatížení bude větší.

Tradiční způsob výstavby elektrického systému

Obecně v rozsahu napájení 380v (tj. do 500 metrů) používá 380v nízkonapětí napájení, pokud přesáhne 500 metrů, bude inženýrský tým používat velké náklady na 10KV vysoké napětí vedení do díry, aby vyřešil problémy s napájením. V některých tunelových dírách jsou použity izolační kabely 3+1 a na některých stavbách jsou použity tři oddělené kruhové průřezy. Pokud je délka tunelu delší, jako je 2000 metrů, mnoho projektů není daleko strávit velké peníze na nákup 10KV vysokého napětí do díry, musí zvýšit průřez 380V vodiče, neviditelně zvýšit náklady na inženýrství.

Tradiční řešení elektrických systémů pro výstavbu tunelu

Navíc, pokud elektrický systém neposkytuje sílu, obtížná výstavba nemůže mluvit o tom, že jsme jako dlouholetý dodavatel zařízení pro výstavbu elektrického systému pro výstavbu tunelu, shrnujeme zkušenosti, jak je uvedeno níže, elektrický systém do 500 metrů, malé zařízení bez nutnosti přepracovat může v podstatě uspokojit výstavbu, pokud je více než 500 metrů použití 10KV vysoké napětí elektrické díry náklady příliš vysoké, a více než 1000 metrů použití zařízení pro výrobu dieselové energie, náklady nelze podceňovat. Tváří v tvář dnešnímu stavebnímu prostředí, jen přesné investice, přiměřené náklady mohou získat kvalitu a výhody inženýrství. Založit základy pro výstavbu tunelu a jít dál.

V. Analýza problémů

Při výstavbě tunelů existují tři hlavní problémy:

1, místo výstavby tunelu je většinou v přírodních oblastech, takže napětí je obecně nízké

2, tunelové díry na místě výstavby více vzdálenosti díry transformator dálkové napětí nízké

3, v tunelové díře na stavebním místě multi-linkové vzdálené zařízení startovací proud velký okamžitý pokles napětí, takže zařízení nemůže být spuštěno.

Stavba tunelu v tunelové díře je delší než 2500 metrů a nechce používat 10KV vysoké napětí

Řešení problémů

Nabízíme vám tři programy:

1, použití 380v zvýšení kompenzace napětí 60-100v, zvýšení na určitou hodnotu (bezpečnostní hodnota) motor, motor začíná, kontaktor cívka napětí nebude nízké napětí výjezdové hodnoty, od může být spuštěn, po spuštění napětí klesne na přibližně 400v, zatížení po zajištění 380v.

2, použití naše společnost bude vyrábět 380v litr 1200v zvýšení 1, 1200v snížení 400v transformátor jeden. Napětí 1200V přes přenos 95 mm čtverečních na 2000 metrů a poté snížení napětí zpracování 1200V na 400V, snížení proudu na linku, čímž se sníží ztráta vedení. aby konečné zařízení fungovalo normálně. To vyžaduje izolaci drátu.

3. (vhodné pro vysoce přesné zařízení) použití naší společnosti zvýšení napětí regulovat jeden, zvýšit napětí na jednu hodnotu, zařízení spustit pokles napětí, kompenzujeme pokles napětí, před poklesem napětí do kontaktoru skákat kompenzovat napětí, zařízení normálně spustit, napětí se vrátí na normální hodnotu.

7. Úspěšné příběhy

1, Mahzhu vysokorychlostní, Čínský veřejný úřad pro komunikaci Čínská železnice jedenáct úřad v Hubei používá naše produkty.

2, Peking-Shen vysokorychlostní železnice, Central Rail pět kanceláří 1500 metrů zařízení výkon 300 kW

3, Yangling Avenue vysokorychlostní železnice, střední železnice Výkon zařízení 300KW vzdálenost 1500 metrů

Metro Shijiazhuang, Central Rail 7, zařízení 110 kW vzdálenost 1000 metrů.

Vysokorychlostní železnice Hubei, stanice 12, výkon zařízení 100 kW, vzdálenost 1800 metrů.

6, Shaanxi šest disků vodní dráhy, Central Railway 12, zařízení 100 kW, vzdálenost 2000 metrů

7, Zhejiang Shungji Group, Jingyong vysokorychlostní, zařízení 200 kW, vzdálenost 1400 metrů

8, Fujian Longnan vysokorychlostní železnice, železnice 11, zařízení výkon 200 kW, vzdálenost 1600 metrů

Plynový tunel Jinli, střední voda 12, zařízení 75 kW, vzdálenost od díry 2000 metrů

10, Zhangjiakou vysokorychlostní, železnice 11, zařízení 75 kW, vzdálenost 2400 metrů,

8. poděkování

Oddělení stavebního inženýrství na železniční univerzitě Shijiazhuang

Shijiazhuang Zhejiang Industrial Control Equipment Co., Ltd.

Společnost Sanyi Heavy Industries, skupina XCMG, skupina ČSN, skupina ČSN a skupina ČSN mají silnou podporu a důvěru v moji jednotku.