Přehled produktu:
Série třífázových asynchronových motorů pro brzdění vrtu pro zvedání a metalurgii
1 Třífázové asynchronové motory řady YZRW pro zvedání a metalurgii se skládají z elektromotorů řady YZR a brzd s vírovým proudem, které jsou namontovány na jejich podhřídle. Kombinuje dvě funkce pohonu a regulace rychlosti: stabilní nízkorychlostní regulace rychlosti a výhody, jako je nekontrolovatelnost a spolehlivost provozu.
2 Elektromotory s brzdou s vírovým proudem fungují správně za následujících podmínek:
(1) teplota chladicího prostředí není vyšší než 60 ° C (elektromotory s izolací třídy H) nebo 40 ° C (elektromotory s izolací třídy F);
2) nadmořská výška nepřesahuje 1000 m;
Časté a významné mechanické vibrace a nárazy.
3 Elektromotory s brzdou s vírovým proudem jsou odvozeny z vlhkého tropického klimatu a jejich navíjení a povrchová ochranná vrstva jsou zvláštně namočeny a ošetřeny s výjimkou ustanovení článku 2 a mohou normálně fungovat za následujících environmentálních podmínek.
(1) při 25 ° C je průměrná maximální relativní vlhkost v nejvlhkějším měsíci 90%;
minimální vlhkost ovzduší - 15 °C;
3) časté brzdění.
4 Záruční hodnota poměru maximálního točivého momentu k nominálnímu točivému momentu při referenčním provozním systému při jmenovitém napětí není nižší než specifikace v následující tabulce:

Jmenovitý výkon KW	Maximální točivý moment Tb / Nominální točivý moment TN
≤5.5	2.3
＞5.5～11	2.5
＞11	2.8

5 Význam modelu motoru:

Pracovní a technické údaje:
Pracovní systém: Referenční provoz elektromotoru pro brzdy s vírovým proudem je S3, trvanlivost referenčního zatížení motoru je 40%, trvanlivost referenčního zatížení brzdy s vírovým proudem je 15%, každý pracovní cyklus je 10 minut. Jmenovitý výkon elektromotoru pro brzdu víru při referenční práci, točivý moment letícího kola (GD2). Nominální a limitovaný moment otáčení otáčky otvíracího obvodu rotoru a jeho brzdy s vírovým proudem, odpověď momentu letícího kola (GD2) číslu sedadla je uvedena v tabulce níže.

Struktura elektrického motoru:
Třída ochrany: elektrický motor pro brzdu víru pro obecné prostředí je IP44, elektrický motor pro brzdu víru pro metalurgické prostředí je IP54 a brzda víru je IP00. Metody chlazení:

Kódové jméno	Dostupné číslo sedadel	Poznámky
IC0041	112—132	Plně uzavřený elektromotor, chlazení pouzdra, žádný venkovní ventilátor
IC0141	160—315	Plně uzavřený ventilátorový chladicí motor s chladičem

3 Konstrukce a typ instalace: Struktura a forma instalace elektromotorů pro brzdy s vírovým proudem jsou IM1001, IM1003, IM3011, IM3013 a jsou vyrobeny podle následující tabulky:

Konstrukce a forma instalace	Kódové jméno	Výrobní rozsah (číslo sedadla)
	IM1001	112～160
	IM1003	180～280
	IM3011	112～160
	IM3013	180～280

4 Třída izolace: Třída izolace elektromotoru pro brzdy s vírovým proudem je rozdělena do tříd H a F. Elektromotory s izolací třídy H jsou vhodné pro použití v těžkých pracovních podmínkách. Spojovací krabice: Spojovací krabice elektromotoru se nachází v horní části sedadla a může být spojována z obou stran sedadla. Magnetické póly a armatury pro brzdy s vírovým proudem: Magnetické navíjení brzdy s vírovým proudem je upevněno na vrchní kryt elektromotoru s vírovým proudem. Závěry brzd s vírovým proudem jsou připojeny klíčem k jedné osě motoru s vírovým proudem a uzamčeny převodovými deskami a šrouby, aby se zabránilo pohybu osy závěru. Název dílu motoru: Na obrázku níže

Montážní a vnější rozměry:
1 YZRW řada IM1001, IM1003 vodorovná montáž s nožnicí na sedadle a bezvrcholné brzdové motory na koncovém krytu

2 YZRW řady IM3011, IM3013 vertikální montáž, sedadlo bez spodní nohy, koncový kryt s výklenným okrajem, vrtulné brzdy s nápravou směrem dolů